1、 系统概述
 近年来，全国城市道路基础设施的建设取得了长足的发展，道路网已初具规模，形成了以快速路为主骨架的道路交通网络，但仍不及交通量的增长。由于交通需求的不断增长，城市交通拥堵状况尚未得到缓解，甚至有进一步恶化的趋势。多年来，国内外的实践经验证明，单纯依靠修建道路基础设施和传统的管理方式来解决交通问题，不仅成本昂贵环境污染严重，而且缓解交通拥挤的效果也十分有限。电子技术、通信技术、计算机技术和自控技术的发展，为解决交通问题提供了新的思路，即不仅应该修建更多的道路基础设施，而且更应该采用现代化的技术手段来对城市交通进行更有效的控制和管理，提高交通的机动性、安全性，最大限度地发挥现有道路系统的交通效率。采用智能交通系统（Intelligent Transportation Systems,简称ITS）是解决当前交通拥堵、交通事故频繁发生和环境污染严重等矛盾的有效途径。
2、 系统组成
（1） 非现场处罚综合处理平台
（2） 城市路口车辆闯红灯监测系统
（3） 城市卡口车辆监控识别系统
（4） 高速公路车辆超速监测系统
（5） 城市道路综合监控系统
（6） 经多年来大量的应用证明，系统以其高可靠性、高稳定性、高实用性、扩展灵活的特点充分满足了客户的现场需求，各项指标均已达到国际领先水平。
3、   系统功能特点
（1）  采用智能分析抓拍技术，能够全天候24小时不间断地对出城车辆自动进行实时监测抓拍，实时自动识别机动车辆牌照号码，并记录显示车辆号牌的图片。将图像存储到磁盘相应目录下,车辆通过的信息写入相关数据库,并在全景图像中标明车辆通行数据,如时间、地点、车辆号牌、车牌颜色、方向等
（2） 采取循环覆盖技术，单套系统存储车辆不低于80万辆。当超出80万辆车时，自动对最前面的图片数据依次进行覆盖，整个系统始终保留至少80万辆车的图像，并采用通用的“JPEG”压缩图像
（3） 拍摄车速≥120km/h，拍摄范围覆盖整个标准车道，如采用无缝抓拍方式可以完全覆盖整条道路的横截面，不按道行驶、越中线和骑中线行驶的车辆均能准确抓拍、识别等，有效地解决没有采用中间物理隔离时压线或跨中线行驶车辆的车牌抓拍问题
（4） 实时对通过车辆进行车牌识别与实时黑名单进行比对。自动将识别车辆号牌与布控车辆数据库的黑名单进行匹配比对,发现可疑车辆时，实时报警提示；当报警发生时，自动将报警信息上传给指挥中心，同时以声音、图形及文字的方式提示中心值班人员，直到人员干预解除报警，所有报警信息同时生成日志记录到数据库中，方便以后查询和检索
（5） 指挥中心进行布（撤）控时，布控软件可以灵活使用统一或选择性布（撤）控的方式。布控车辆号牌的匹配可设置成精确匹配或4位以上字母数字的模糊匹配，以适应车牌识别难以做到100%精确的客观情况，提高嫌疑车辆通过时报警的命中率
（6） 对过往车辆历史记录查询，可根据权限查询卡口的通行车辆信息，查询条件可根据时段、地点、车牌、车型、速度进行查询，车牌号码可以给出少数几位连续号码，从而进行模糊匹配查询
（7） 基于WEB的车辆查询，可通过浏览器查询通过车辆图片和数据信息，并可进行流量统计查询
（8） 基于WEB的通过车辆浏览监控，可在浏览器界面上实时浏览通过车辆的图片及数据
（9） 辅助光源（夜间补光灯）能适应环境，适时自动开启或关闭辅助光源，并具备很强的抗光干扰能力，如汽车灯光及其他一切外界干扰光源。采用的光源无污染
4、   系统原理图